汽车用新型可调阻尼减振器
技术投资分析： 本发明具有减振器中高端产品的能根据车辆载荷和道路状态自动调节其阻尼力的性能,同时只有一般减振器相近的成本.本发明的控制信号采集直接,无需转换,控制准确. 技术的应用领域前景分析： 本...
机械振动与噪声控制和工程应用研究
技术投资分析： 东南大学机械工程学院，结构动态分析与控制学科组，长期来从事振动与噪声控制机理﹑结构动态优化﹑阻尼技术﹑调谐阻尼器﹑低频弹性体隔振等振动与噪声控制的理论﹑试验和工程应用研究. 十五期间在...
用于暗铰链的液压阻尼缸
技术投资分析： 一种用于暗铰链的小型液压阻尼缸，涉及一种弹簧暗铰链。按照本实用新型提供的技术方案，用于暗铰链的液压阻尼缸包括缸体，位于缸体内的活塞，连接在活塞上的活塞杆，活塞将缸体分成两个相互封闭的液腔...
缓冲器生产技术
技术投资分析： 原料分Ａ．Ｂ两组分（液体），加热到一定的温度，按照一定的比例搅拌均匀，倒入准备好的模具，冷却成型． 本人另外还有液压．阻尼缓冲器技术转让！此技术属于缓冲器前沿，也是全国缓冲器前沿！ 液压．...
磁流变液阻尼器驱动的智能车辆悬架设计与控制研究
技术投资分析： 本课题主要研究由新型磁流变液阻尼器（Magneto-rheological fluids Damper）驱动的智能车辆悬架设计的半主动控制研究。目前,各种车辆悬架系统广泛使用传统的不可控液压阻尼器，新型的MR智能悬架设计可...
轻型汽车电控悬架系统
技术投资分析： 性能指标： 实车试验结果表明，在沥青和砂石道路上行驶时，可降低6700客车座垫上的加速度均方根值20%以上；驶过凸块时，可降低座垫上的加速度最大峰值25%以上(与装有原悬架系统的客车在相同条件下进行...
液压双向回程阻尼减振器
技术投资分析： 一种液压双向回程阻尼减振器。它主要由振动缸、压缩缸、伸张缸三种作用不同的液压缸组成，振动缸里有活塞和活塞杆，压缩缸和伸张缸里都有活塞和弹性元件，振动缸与伸张缸、振动缸与压缩缸、伸张缸与压缩缸...
电机蓄能式车辆主动悬架
技术投资分析： 1、背景技术 车辆悬架按控制方式不同，可分为被动、半主动和主动悬架三大类。目前，汽车上通常采用被动悬架，由于无外部控制能量输入，弹簧刚度和减振器阻尼不可调，悬架设计时只能折中考虑车辆在不同行...
随动变阻尼液力减震器
技术投资分析： 本“随动变阻尼液力减震器”发明专利通过简单、巧妙的机械设计，彻底解决了液力减震器随动变阻尼的技术难题，打破了机械减震器只能是随其活塞运动速度的增大单向减小阻尼的限制，实现阻尼的任意随动变...
汽车水平、升高自动控制减震器项目
技术投资分析： 项目介绍 项目概况 该项目的技术来源自西北工业大学。 目前传统轿车的减震系统，多采用的减震器主要由弹性元件、减震器、导向机构组成。由于弹性元件减震器的综合特性，影响了汽车的行驶性能和操作...