子午线轮胎钢丝圈

成果简介

技术投资分析：
一、用矩形钢丝制作的轮胎钢丝圈的结构：
1、我们现在用矩形胎圈钢丝可以制造截面为矩形的以下两种钢丝圈：
图<1>为斜底15○钢丝圈（用于全钢无内胎子午胎），图<2>为平底钢丝圈。

2、用矩形钢丝制成的钢丝圈在结构方面，有以下共同点：
1)、钢丝表面不敷胶；
2）、钢丝多股、多层紧密排列；
3）、沿圆周等分用薄钢带箍紧；
二、用矩形钢丝制作的轮胎钢丝圈有以下优点：
1、从根本上解决了在轮胎成型和硫化过程中造成的钢丝圈散乱问题；
在硫化过程中，用圆断面钢丝制作的钢丝圈钢丝表面的覆胶要发生流动，使钢丝圈无法保持原来的断面形状，甚至有的已经散乱；而用矩形钢丝制成的钢丝圈其钢丝与钢丝之间没有可流动的胶料，且被沿圆周均布的薄钢带箍紧，在胎坯硫化过程中其自身几何形状得以保持。
2、汽车行驶过程中胎圈各层钢丝受力均匀，整体力学性能好：
矩形钢丝钢丝圈是用表面不覆胶的矩形钢丝多层，多股紧密缠绕，再用薄钢带捆扎制成的。成品胎中，由于钢丝圈的钢丝之间没有可被挤压变形的胶料，且各层钢丝之间是平面接触，所以，在胎圈受力时，每根钢丝同时进入受力状态，整体力学性能好，使得钢丝圈对轮辋的箍紧力相当稳定，不仅可以可靠地传递汽车功率，最大限度地减少胎圈部位的疲劳应力，使用寿命也得以延长，又保证了胎圈和轮辋间良好的气密性(这一点对用于全钢无内胎的斜底150的钢丝圈特别重要)。
3、重量轻，有利于轮胎轻量化，节能降耗：
矩形钢丝钢丝圈比同样规格的园断面钢丝钢丝圈轻20%左右，有利于轮胎轻量化。轮胎重量的减小使轮胎的滚动阻力降低，有利于节能降耗。
三、矩形钢丝钢丝圈的推广应用：
1、 应用矩形钢丝钢丝圈可以提高轮胎的工作质量，提升轮胎的技术含量，提高产品的市
场竞争力，给轮胎厂带来新的卖点和新的利润增长点。
2、矩形钢丝钢丝圈由钢丝厂制造，轮胎厂从钢丝厂购进钢丝圈直接用于轮胎成型，将加快轮胎生产社会化进程（轮胎垫带的生产已经社会化），促进轮胎产业健康快速发展。
3、采用钢丝厂制造的矩形钢丝钢丝圈将减少（如老厂扩产）或去掉（如新建厂）轮胎厂在钢丝圈制造方面投入的人力、物力、财力，降低轮胎厂的生产成本，提高经济效益。
4、我们推荐采用社会化生产矩形钢丝钢丝圈的方式推广使用矩形钢丝钢丝圈，但也支持采用现在的模式即轮胎厂购进胎圈钢丝自己制造矩形钢丝钢丝圈。
5、由于矩形钢丝钢丝圈比同样规格的园断面钢丝钢丝圈轻20%左右，可以节省钢材，会产生巨大的社会综合效益。

技术的应用领域前景分析：
1、本项目具有前瞻性、实用性和垄断性：
本项目所涉及的异型胎圈钢丝和异型胎圈钢丝钢丝圈在国内均属空白。而欧洲发达国家在十几年前已成功地将本项目所涉及的异型胎圈钢丝和异型胎圈钢丝钢丝圈用在全钢无内胎载重子午胎上，国产全钢无内胎载重子午胎的发展肯定也要走这条路。因此本项目具有前瞻性和实用性；
本项目所涉及的是专利产品，专利保护的产品一旦问世将具有相对的市场垄断性。
2、前景十分广阔：
近十几年来，国内各大轮胎厂已把开发全钢无内胎载重子午胎提到相当重要的位置，并取得可喜的成果。据相关资料介绍： “十五”（2000～2005年）期间我国子午胎产量约为5600万套，载重子午胎约占子午胎总量的6.7%，即载重子午胎产量约为375万套；预计2015年子午胎产量约15000万套，载重子午胎约占子午胎总量的14%，即载重子午胎产量约为2100万套；假若有十分之一的载重子午胎---210万套---用我们的钢丝圈，则我们的年生产量至少为420万个钢丝圈（每条台上需两个钢丝圈）。年需要量十分巨大。而且随着我国汽车工业不断发展，年需要量将不断增加。
另外本项目所涉及的异型胎圈钢丝钢丝圈能否出口尚待考察。若可以外销则年需要量将更大。
3、市场需要培育：
做为一个新产品，市场有一个认识过程。生产者也应通过各种渠道、采用各种手段帮助市场认识自己的产品，推销自己的产品（包括帮助用户解决使用过程中遇到的技术问题、和按用户要求改进产品以满足用户要求等），使市场在培育中成熟、发展。这个市场的培育过程是要花很多心血的，决不可掉以轻心。
4、本项目无环境污染。

效益分析：
由于本项目已进入推广应用阶段，故可以直接进入批量生产。
1、投入：设计制造一条生产能力为5个/分的全自动钢丝圈生产线，具有153万个/年的生产能力。（说明：300个/小时；24小时/天；85%的有效时间利用率；250工作日/年。）约需50～75万元人民币（含机电）；
另，为其配套的异型胎圈钢丝生产线两条，约需20万元人民币（含机电）；
为其配套的异型胎圈钢丝电镀（或化镀）线一条，约需30～40万元人民币；
包装物（至少可重复使用5～8次）开发约需20万元人民币；周转资金约100万元人民币左右；合计约需260万人民币。不可预见费若干；
2、产出：
①、用圆断面钢丝制作的钢丝圈：
φ1.65镀铜胎圈钢丝单价：5700.00～5900.00元/吨；
某轮胎厂11.00R20（注：因找不到有关11.00R22.5全钢无内胎载重子午胎钢丝圈的资料，暂时只好用11.00R20钢丝圈做例子。）钢丝圈单重：1.75kg/个； 吨产钢丝圈数量：570个；钢丝圈耗用的钢丝成本：10.00～10.35元/个；
②、用异型钢丝制作的钢丝圈：
11.00R22.5的全钢无内胎载重子午胎钢丝圈平均成本9.60元/个；（该成本为计算成本）
若能以14.00～15.00元/个售出，则每个钢丝圈可得毛利4.00～5.00元。以每个得毛利3.00元计，一条全自动钢丝圈生产线可获毛利459万。当发展到年产420万个钢丝圈时，年可获毛利1260万。

厂房条件建议：
无
备注：
1、除合作生产外，本项目的转让方式，也可采取完全转让、许可转让等方式。
2、具体事宜可面议或电话联系。

技术创新点

技术指标或产品性能

应用领域及市场前景分析

产业化效益与风险预测

产业化条件要求

备注