机翼翼稍反方向旋流装置

成果简介

　　技术简介：
　　本专利其结构.形状.原理与现有各种翼稍装置不同。本专利虽然也位于机翼原有尾涡反方向的旋流来控制机翼上.下翼面.特别是两端翼稍附近气流.本专利只在机翼两端翼稍.各连接一个简单圆形管状旋流套，从动力（燃气涡轮压气机或活塞式发动机驱动的压气机），部分引出很少量的压缩空气（一般不超过其总量的1%）。通过控制阀.导管.一部分经条缝形孔切向进入旋流套，产生旋转流动，另一部分压缩空气沿旋流套外罩，经外喷空中，向下喷出形成射流，和前方来流和进入旋流罩气流产生的旋流流出，组成一定范围强度的旋流，其方向与原机翼自下翼面绕向上翼面旋流方向相反。以这两者反方向的相互作用产生气流控制，使诱导阻力明显减少。

　　本专利优点：
　　1.本产品可减少飞机机翼飞行中30%---40%的诱导阻力，不仅大大减少对应无翼稍装置的飞机机翼，而且也很大程度上低于现在各种翼稍减阻装置机翼的诱导阻力，由此其飞行性能和经济性更好。
　　2.本产品位于机翼翼稍，不影响飞机的气动布局.结构和机翼。几乎没有凸出部分，结构简单可靠，产品成本约比对应普通翼稍小翼降低50%以上。
　　3.本产品尺寸.重量和空气阻力均小于对应普通翼稍小翼，还没有增设小翼后（会增大俯仰力矩系数）引起配平阻力增加的问题。
　　4.本产品在飞行时还产生一定的附加推力和升力，通过简单控制阀控制，可比较精确调整飞行姿态，有利于提高其操控性。同时，装设本产品后，飞行中升力系数提高，也利于提高其安全性，并缩短飞机起落距离。

　　技术的应用领域前景分析：
　　本专利产品可广泛用于亚音速范围各种类型（固定翼）飞机上。小至超轻型飞机.私人飞机.大至运输机.客机.超大型客机.军用战机等。可与各种机翼一起作为一个整体进行优化设计，变可与现有飞机综合匹配单独改造配套。

　　经济收益分析：产品覆盖面很广。
　　备注：本专利权人：雷良榆。 代理人：项挺哲。

技术创新点

技术指标或产品性能

应用领域及市场前景分析

产业化效益与风险预测

产业化条件要求

备注