行星发动机

成果简介

　　专利还在申请阶段。
　　本专利没有连杆，曲轴改直轴，重量减轻。同样升数比往复式发动机使用率提高一倍。作功也是围着圆转，减少摩擦。相对的减少油耗。

　　顾名思义，行星发动机就是像行星运行一样的发动机。
　　1、活塞为圆柱形（如图２、图３），圆的中心为轴孔（活塞与轴也可设计为一体）,圆柱的边上可设计一个或多个相对称可以自转的活塞板，活塞板中间设计为轴孔，与小轴结合安置于活塞上，活塞板在活塞上自转的范围为内空半圆型。活塞上的活塞板设计两个以上时，活塞板设计为从两头向内逐步变细，到中间时再加宽，使之活塞板自转圈数多于活塞公转圈数时活塞板的边不会碰到缸体。轴、活塞及小轴内部设有润滑油油道，与缸体的润滑油油道互通，使之润滑小轴跟活塞上的轴瓦摩擦及轴与缸体上的轴瓦摩擦（若用轴承则不须油道）。
　　2、缸体内部设计与活塞及活塞板自转所扫过之处相吻合（如图1、图４）。活塞板通过小轴，经齿轮与缸体上的齿轮相连，使之活塞板能有序的转动。缸体内部为活塞板自转的半圆形空间的数量与活塞板的数量相等。缸体内部设计有进气口、排气口、火花塞（在压缩自然时不需此项）及喷油嘴（在燃油随进气口进入缸体时不需此项），并由连接装置与缸体上各个系统相连，使之能在适当的时候进气、排气、喷油、点火。

技术创新点

技术指标或产品性能

应用领域及市场前景分析

产业化效益与风险预测

产业化条件要求

备注