专 利 号：ZL200520006167.5 发布时间：2007-11-22 更新时间：2007-11-22
成果简介：技术投资分析： 本实用新型公开了一种摩托车二级变速装置，属于摩托车变速器。包括变速箱和传动齿轮组，输入轴(9)、中间轴(7)和输出轴(3)安装在变速箱的箱体(8)上；中间轴(7)上固定第I齿轮(1)、第II齿轮(5) 以及第III齿轮(6)；设有离合机构的低速齿轮(13)和高速齿轮(10)空套在输入轴(9)上并分别与第I齿轮(1)和第III齿轮(6)啮...
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专 利 号：200620033886.0 发布时间：2007-11-15 更新时间：2007-11-15
成果简介：技术投资分析： 现有的摩托车控制方向的把手相连接的部分分左右两种，左右把手不能代替使用，虽然摩托车把手座是易损部件但常坏的是右手把座，而厂家生产和销售都是左右把手的配套所以在摩托车的维修店常常积压大量的左手把座，这种分左右的把手座是哦造成积压的主要原因，而＂摩托车把手镜座左右都能使用＂能充分的解决上述...
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专 利 号：200610170204.5 发布时间：2007-11-07 更新时间：2007-11-07
成果简介：技术投资分析： 本发明涉及一种倒三轮车，尤其是由附装左右两个前轮的前部和附装一个后轮的主车身通过转向节相互铰接构成的倒三轮车。为使整体结构合理，左连接端(14)和右连接端(15)将前部中的主要支承承重受力构件分成三部分，支承左前轮的纵向伸展的左前轮悬架、支承右前轮的纵向伸展的右前轮悬架和横向伸展的前车架；优选...
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专 利 号：200520031224.5 发布时间：2007-10-09 更新时间：2007-10-09
成果简介：技术投资分析： 本实用新型涉及摩托车的电起动保护装置和带有电起动保护装置的摩托车，电起动保护装置由整流电路和整流电路的直流输出端上连接的继电器构成，整流电路的交流输入端连接在摩托车发电机的输出端上，所述继电器的动开触头串接在摩托车起动开关与起动继电器线圈的电路中。 本实用新型是在配有普通电起动装...
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专 利 号：20062008674809 发布时间：2007-10-05 更新时间：2007-10-05
成果简介：技术投资分析： 本实用新型涉及一种摩托车脚踏载货架,包括用以安置在摩托车后座侧部上的侧支架,其特征在于;侧支架下侧部分别铰接有承货翻转架和踏脚翻转架.本实用新型的显著优点在于;一是不用对摩托车进行任何改装和附加焊接,在不损害摩托车自身设计的前提下,通过螺栓进行安装,它的先进性指标是承载较大,或重的货物可...
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专 利 号：200420012055.6 发布时间：2007-09-30 更新时间：2007-09-30
成果简介：技术投资分析： 全国“星火杯”创造发明奖（051430162号证书）。使汽车自动离合，不必增加造价，即可降低操作难度一半左右；明显提高车辆运行的平稳性、安全性——比“无级变速”造价低、节约燃油. 技术的应用领域前景分析： 可以安装在所有的汽车上。经济与社会效益巨大！已经有生产。——专家说：这几项技术都实施容易、效果明显、效...
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专 利 号： 发布时间：2007-09-27 更新时间：2007-09-27
成果简介：技术投资分析： 本的发明是：电动摩托行驶时，会自动将机械能转化为电能，然后电能通过高精度稳压整流器转化为电动机需要的电压和电流。实现电动摩托正常运转。 技术的应用领域前景分析： 本项技术发明可让电动摩托行驶的更远，让消费者不会为经常充电而烦恼，为世界减少了机动车的排气量，缓解温室效应的发生。 通...
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专 利 号：200420033056.9 发布时间：2007-09-19 更新时间：2007-09-19
成果简介：技术投资分析： 本项目属实用新型汽车防盗技术，尤其是汽车轮胎防盗技术领域。 现有汽车防盗技术多种多样，车主一般也设置了多种防盗装置，但现在却出现了专门偷盗汽车轮胎团伙，整个偷盗过程只需几分钟。 至今为止，尚未见有专门用于防止汽车轮胎被盗装置，本项目正是为了克服上述情况所存在的缺陷而设计了结构简单、方...
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专 利 号：ZL00214339.9 发布时间：2007-09-19 更新时间：2007-09-19
成果简介：技术投资分析： 套等系列产品,涵盖外观设计实用新型共几项国家专利技术,是省重点推广项目,该技术曾荣获第二届(爱因斯坦新技术新发明博览会国际金奖).经发明人几年的研究设计,并在摩托车生产厂力帆集团的协助下研究成功,在功能与产品外观上效果非常理想.并已经试生产出样品,市场反应良好。 产品技术 采用医学...
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专 利 号： 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 目前市场上摩托车的品牌、款式众多，因而也让各摩托车排气管的生产商不得不生产形状各异的排气管来满足不同款式、不同型号的摩托车，但即便这样也不能彻底解决摩托车排气管安装难、维修难的问题。分体式万向排气管装置已申请国家专利，能够满足不同摩托车的需要，实现了“一管多用”的目标。 技术的应用领域前景分析：...
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专 利 号：ZL200520122613.9 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 本产品采用电磁自动控制技术，使其滑行状态可根据驾驶需要得到自动控制，彻底解决了现有滑行节能产品存在的安全隐患。不用改动原车结构，直接代替摩托车[缓冲体]部件其性能简介如下: 用开关选择节油器的使用或不使用： 不使用（包括损坏）时，就是一个正常的缓冲体。 使用时摩托车的滑行是可控的。 ...
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专 利 号：200520106764.5 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 目前，公知的两轮摩托车均为双人骑摩托车,因而其存在载人少、燃油浪费严重的缺陷。为了克服目前公知两轮摩托车存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种改进的三座两轮摩托车，其不仅能增加载人数量，而且可有效地提高燃油的利用率。本实用新型解决其技术总是所采用的方案是：包括车座、后轮减震器、后座脚蹬的两轮...
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专 利 号： 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 该系列为全封闭新型概念车,是轿车和摩托车优势互补的新车种.以融会贯通,车人和一,自我天地,享受生活为设计理念,造型新颖优美.(整车产生近200项专利). 该车不但具有轿车安全舒适的高贵品质,兼有摩托车机动灵活的潇洒风度.能有效消除轿车转向时所产生的离心力和摩托车转向时侧滑侧翻危险.无论是在...
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专 利 号：Z060925001 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 踏板摩托车节油技术,节油率高达百分之四十,百公里油耗由原来的3.5升下降到市区实际油耗2.1升,公路长途1.66升. 技术的应用领域前景分析： 踏板125摩托车,以全国现有摩托车7000万辆,踏板摩托车百分之三十,每车每天行驶三十公里,年耗汽油约700亿升,采用本专利后,年耗汽油约四百亿升,可节约汽油三百亿升.以每...
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专 利 号：ZL03252771.3 发布时间：2007-09-08 更新时间：2007-09-08
成果简介：技术投资分析： 本实用新型具有安装方便、工作稳定、节油效果显著，推广价值高的优点，获得国家专利，专利号为：ZL0325771.3。其结构上突破了传统耗能型稳压器的结构方式，在摩托车起动后，由发动机直接带动发电机工作，通过稳压输出直流电，供蓄电池及用电器使用。传统的稳压器是通过消耗电能为代价达到降压、稳压的目的，无论蓄电池...
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